ΓΙΑ ΤΟ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΟ ΣΟΟΥ ΣΤΗ ΤΑΝΑΓΡΑ & ΤΟ "Athens Flying Week"

Ερη Ριτσου
18 ώρ. ·
Κοινοποίησε μια δημοσίευση από Σταυρούλα Κουγιουμτσιάδη

Σταυρούλα Κουγιουμτσιάδη
1 ημ. ·

Επισμηναγός Γιάννης Μπλέσιας, 40 ετών, από τον Πύργο Ηλείας, ιπτάμενος στην Πολεμική Αεροπορία και πατέρας ενός παιδιού, μόλις πέντε ετών!
Σμηναγός Δημήτρης Πέτρου, 37 ετών, από την Πάτρα, έμπειρος χειριστής της Πολεμικής Αεροπορίας και πατέρας ενός ανήλικου παιδιού!
Χειριστές του F-4E Phantom της Πολεμικής Αεροπορίας, έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια της Athens Flying Week στην Τανάγρα.
Η απέραντη θλίψη του λαού που Τους γέννησε, Τους σπούδασε και στο όνομα του οποίου ορκίστηκαν να υπηρετούν και αν χρειαστεί να θυσιάζονται υπερασπιζόμενοι τα δίκια του,
ΔΕΝ ΦΤΑΝΕΙ!
Καθήκον του λαού Τους είναι να αναρωτηθεί και να μάθει,
Γιατί και για Ποιους, στερείται την περηφάνεια και τις υπηρεσίες δυο παιδιών του...
Οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις ΔΕΝ είναι οι διοργανωτές του αεροπορικού σόου στην Τανάγρα, αλλά συμμετέχουν ενεργά σε αυτό με τα πτητικά τους μέσα.
Η διοργάνωση του Athens Flying Week αποτελεί ΙΔΙΩΤΙΚΗ πρωτοβουλία, η οποία πραγματοποιείται με τη συνδιοργάνωση της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και την οικονομική υποστήριξη του ΕΟΤ, υπό την αιγίδα και τη φιλοξενία της Πολεμικής Αεροπορίας στην Αεροπορική Βάση της Τανάγρας.
Η διοργανώτρια εταιρεία του αεροπορικού σόου είναι η ιδιωτική εταιρεία «ATHENS FLYING WEEK ΑΕΡΑΘΛΗΤΙΚΕΣ ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ».
Η παραχώρηση της Αεροπορικής Βάσης της Τανάγρας (114 Πτέρυγα Μάχης) και η συμμετοχή των μέσων των Ενόπλων Δυνάμεων στο Athens Flying Week ρυθμίζονται από ένα σύνθετο πλέγμα διοικητικών πράξεων και εγκρίσεων. Λόγω του γεγονότος ότι πρόκειται για στρατιωτικές εγκαταστάσεις ύψιστης ασφαλείας, τα σχετικά έγγραφα (όπως οι εσωτερικές διαταγές του ΓΕΑ, οι όροι της σύμβασης παραχώρησης του χώρου και οι επιχειρησιακές εντολές) ταξινομούνται ως υπηρεσιακά και απόρρητα και δεν δημοσιεύονται αυτούσια στην πλατφόρμα Διαύγεια. Η τελική πολιτική και επιχειρησιακή έγκριση για τη διάθεση της αεροπορικής βάσης και τη συμμετοχή των ελληνικών μαχητικών περνάει από την ηγεσία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ).
Η διάθεση του χώρου και η έγκριση του πτητικού προγράμματος υπογράφεται από την ηγεσία του ΓΕΑ και τους αρμόδιους κλάδους του .
Το Νομικό Καθεστώς της Συνδιοργάνωσης
Η εκδήλωση τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας (ΓΕΕΘΑ).
Η Αιγίδα και η Φιλοξενία:
Το κράτος παραχωρεί τη χρήση του αεροδρομίου με το σκεπτικό της προβολής της χώρας, της ενίσχυσης του τουρισμού (καθώς συνδιοργανωτής είναι η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και υποστηρικτής ο ΕΟΤ) και της επίδειξης της αποτρεπτικής ισχύος της Πολεμικής Αεροπορίας στο ευρύ κοινό.
Τα αεροσκάφη της ΠΑ: Τα ελληνικά μαχητικά (όπως τα F-16, Rafale, Phantom) παραμένουν υπό τον πλήρη έλεγχο, τη διοίκηση και τη συντήρηση της Πολεμικής Αεροπορίας. Οι πιλότοι είναι εν ενεργεία αξιωματικοί και εκτελούν προγραμματισμένες επιδείξεις στο πλαίσιο της κοινωνικής προσφοράς και εξωστρέφειας των Ενόπλων Δυνάμεων.
Έσοδα Ιδιώτη: Η διοργανώτρια εταιρεία εισπράττει τα έσοδα από τα εισιτήρια (γενική είσοδος, VIP ζώνες), τις εμπορικές καντίνες και τους σπόνσορες.
Η διοργανώτρια εταιρεία εφάρμοζε ένα κλιμακωτό σύστημα τιμολόγησης ανάλογα με τις παρεχόμενες ανέσεις (ζώνες VIP, σκίαση, πρόσβαση σε κερκίδες κ.λπ.). Οι αρχικές τιμές ανά ημέρα διαμορφώνονταν ως εξής:
Public Area (Τμήμα F): Από 6 ευρώ (Η πιο οικονομική ζώνη όρθιων / απλής πρόσβασης).
Numbered Seats (Ζώνη S): Από 20 ευρώ (Αριθμημένα καθίσματα χωρίς σκίαση).
Seat & Shadow (Ζώνες T1-T5): Από 30 ευρώ (Στεγασμένα καθίσματα με σκίαστρα).
Spotters Grandstand (Ζώνες A1-A2): Από 35 ευρώ για τις ημέρες των σόου (ή ειδικά πακέτα 6 ημερών για φωτογράφους από 80 ευρώ).
VIP3 Area: Από 50 ευρώ.
VVIP Executive Lounge: 250 ευρώ (Η ακριβότερη κατηγορία με πολυτελείς παροχές και καναπέδες).
Το εισιτήριο των 250 ευρώ για την κατηγορία VVIP Executive Lounge (Section VIP-3) προσφέρει την πιο πολυτελή και προνομιακή εμπειρία που διαθέτει η ιδιωτική διοργάνωση στην Αεροπορική Βάση της Τανάγρας.
Πρακτικά, η κατηγορία αυτή περιλαμβάνει:
Την καλύτερη οπτική γωνία: Η ζώνη VVIP είναι τοποθετημένη στο πιο κεντρικό σημείο της βάσης, ακριβώς μπροστά από τη γραμμή επίδειξης (Display Line), προσφέροντας ανεμπόδιστη θέα στις απογειώσεις, προσγειώσεις και τα ακροβατικά των μαχητικών.
Ανέσεις και Πολυτέλεια: Αντί για τις κλασικές πλαστικές καρέκλες ή την ορθοστασία των απλών ζωνών, ο χώρος διαθέτει μεγάλα στεγασμένα σκίαστρα (τέντες) με αναπαυτικούς καναπέδες, πολυθρόνες και ροτόντες.
Προνομιακή Πρόσβαση (Fast Track): Οι κάτοχοι εισέρχονται στην αεροπορική βάση από ξεχωριστή, ειδική πύλη εισόδου για να αποφύγουν την πολύωρη ταλαιπωρία και τις ουρές χιλιάδων θεατών, ενώ διαθέτουν και δικό τους VIP Parking ακριβώς πίσω από το lounge.
Catering & Open Bar: Περιλαμβάνει δωρεάν πρόσβαση σε VIP Food & Drink Stations με μπουφέ, σνακ, αναψυκτικά και ποτά καθ' όλη τη διάρκεια των αεροπορικών επιδείξεων.
Η μεταφορά με λεωφορείο προς την Τανάγρα (μετ' επιστροφής) κόστιζε επιπλέον 22 ευρώ.
Φορολογικές Ελαφρύνσεις / Χορηγίες:
Επειδή η εκδήλωση τελεί υπό την αιγίδα υπουργείων και συνδιοργανώνεται με την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, η εταιρεία έχει τη δυνατότητα να συνάπτει συμβάσεις ιδιωτικής χορηγίας, οι οποίες εκπίπτουν φορολογικά ως επιχειρηματικά έξοδα για τις εταιρείες-χορηγούς.
Κόστος Δημοσίου: Το κόστος των καυσίμων, της φθοράς των αεροσκαφών και της απασχόλησης του στρατιωτικού προσωπικού καλύπτεται από τον προϋπολογισμό των Ενόπλων Δυνάμεων, γεγονός που εγείρει σοβαρά ερωτήματα σχετικά με το ποιο είναι το ακριβές οικονομικό ή αντισταθμιστικό όφελος που επιστρέφει στο ελληνικό δημόσιο.
Αν σκεφτούμε πως το «κόστος παραγωγής» της εταιρείας (δηλαδή τα καύσιμα και τα αεροσκάφη) καλύπτεται από το κράτος αυτό σημαίνει ότι ο ιδιώτης διατηρεί εξαιρετικά χαμηλά λειτουργικά έξοδα, μεγιστοποιώντας το καθαρό του κέρδος, γιατί δεν έχει αποζημιώσει προηγουμένως το Δημόσιο για τη χρήση των μέσων.
Η συμμετοχή των Ελλήνων πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας στο αεροπορικό σόου δεν είναι εθελοντική, αλλά αποτελεί εκτέλεση υπηρεσίας (διαταγής).
Υπάρχει ρητή στρατιωτική διαταγή. Η συμμετοχή των στελεχών και των μέσων της Πολεμικής Αεροπορίας καθίσταται υπηρεσιακό καθήκον μέσω επίσημης Διαταγής Συμμετοχής (συνήθως φέρει τον τίτλο «Συμμετοχή της ΠΑ σε Αεροπορικές Εκδηλώσεις»). Το έγγραφο αυτό εκδίδεται και υπογράφεται από την ηγεσία του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), με την τελική πολιτική έγκριση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.
Η άρνηση εκτέλεσης μιας τέτοιας διαταγής συνιστά πειθαρχικό παράπτωμα.
Οι πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας δεν λαμβάνουν καμία επιπλέον αμοιβή ή μπόνους από την ιδιωτική εταιρεία ή το κράτος για τη συμμετοχή τους στο σόου. Αμείβονται αποκλειστικά με τον τακτικό μηνιαίο στρατιωτικό τους μισθό και τα προβλεπόμενα υπηρεσιακά επιδόματα (π.χ. επίδομα πτητικής ενέργειας / κινδύνου), τα οποία λαμβάνουν έτσι κι αλλιώς για την καθημερινή τους υπηρεσία και τις εκπαιδευτικές τους πτήσεις.
Ας αναρωτηθούμε λοιπόν:
Το κράτος διαθέτει το μόνιμο προσωπικό του (πιλότους, τεχνικούς, προσωπικό εδάφους) για να υποστηρίξει μια εκδήλωση όπου ο ιδιώτης εισπράττει εισιτήρια, χωρίς το προσωπικό αυτό να έχει οικονομικό όφελος, ενώ παράλληλα εκτίθεται σε θανάσιμο κίνδυνο στο όνομα ενός θεάματος;
Το τεράστιο κόστος των καυσίμων των μαχητικών, η φθορά των πανάκριβων αεροσκαφών, οι πτήσεις προετοιμασίας, καθώς και η απασχόληση του στρατιωτικού προσωπικού εδάφους καλύπτονται πλήρως από τον προϋπολογισμό των Ενόπλων Δυνάμεων, δηλαδή από τους Έλληνες φορολογούμενους.
Δεν έχει δημοσιευτεί το παραμικρό στοιχείο που να αποδεικνύει αν η ιδιωτική εταιρεία καταβάλλει έστω και ένα συμβολικό αντίτιμο (ενοίκιο) για τη χρήση της 114 Πτέρυγας Μάχης ή αν το ελληνικό δημόσιο έχει οποιοδήποτε οικονομικό όφελος.
Παραμένει επίσης άγνωστο αν υπάρχει ιδιωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο της διοργανώτριας εταιρείας που να καλύπτει υλικές ζημιές ή απώλειες στρατιωτικού υλικού κατά τη διάρκεια του σόου, ή αν η απώλεια του μαχητικού και η αποζημίωση των οικογενειών θα επιβαρύνουν αποκλειστικά το κράτος. (Ευτελίζοντας το σκεπτικό, αναγκαία, σε χρηματικές αποτιμήσεις).
Το Κομμουνιστικό Κόμμα Ελλάδας έχει θέσει επανειλημμένα ερωτήματα, τονίζοντας την αντίθεσή του στη διάθεση προσωπικού και πανάκριβων υποδομών των Ενόπλων Δυνάμεων για την εξυπηρέτηση και την κερδοφορία ιδιωτικών επιχειρηματικών ομίλων, με κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις και ερωτήσεις προς τους αρμόδιους υπουργούς Εθνικής Άμυνας.
2012–2015: Οι πρώτες ερωτήσεις στη Βουλή αφορούσαν τη διοργάνωση όταν αυτή διεξαγόταν στο Τατόι, εστιάζοντας κυρίως στην εμπλοκή κρατικών φορέων.
2016: Η διοργάνωση μεταφέρεται στην 114 Πτέρυγα Μάχης στην Τανάγρα, πυροδοτώντας νέο κύκλο κοινοβουλευτικών αντιδράσεων για τη χρήση ενεργών στρατιωτικών αεροδρομίων πρώτης γραμμής από ιδιώτες.
Έγγραφες απαντήσεις έχουν διαβιβαστεί στη Βουλή από τους εκάστοτε Υπουργούς Εθνικής Άμυνας των κυβερνήσεων της Νέας Δημοκρατίας (καθώς και κατά τη διακυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ στο παρελθόν), αποτυπώνοντας την επίσημη θέση του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας:
Νίκος Παναγιωτόπουλος (Νέα Δημοκρατία):
Ως Υπουργός Εθνικής Άμυνας (2019–2023), απάντησε εγγράφως σε σχετικές επικρίσεις, υποστηρίζοντας ότι οι πτήσεις επίδειξης αποτελούν μέρος της εκπαίδευσης των πιλότων, προβάλλουν τη χώρα διεθνώς και δεν επιβαρύνουν επιπλέον τον προϋπολογισμό εκτός των προγραμματισμένων ωρών πτητικής συντήρησης.
Πάνος Καμμένος (ΑΝΕΛ / Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ):
Κατά τη θητεία του, όταν το σόου μεταφέρθηκε μόνιμα στην Τανάγρα (2016), το Υπουργείο υποστήριξε σθεναρά την εκδήλωση ως μέσο ενίσχυσης της εξωστρέφειας και της εθνικής προβολής των Ενόπλων Δυνάμεων.
Και τώρα που ενημερωθήκαμε για το ποιοι κερδίζουν από το ...πέταγμα των Αετών του λαού μας, ας ράψουμε τις σημαίες που θα τυλίξουμε τα φέρετρα , (άλλωστε κατά τον κύριο Δένδια είναι υποχρέωσή μας να συνηθίσουμε στην κουλτούρα των φέρετρων ως λαός)!!!
Ας σταθούμε μπροστά στις Μάνες Τους, στις Συζύγους Τους και τα Παιδιά Τους και ας τους παραδώσουμε αυτές τις σημαίες , για να γεμίζουν στο εξής την αγκαλιά τους....
Στο όνομα του Ελληνικού Λαού, για τα κέρδη των ιδιωτών και αυτό το έγκλημα!!! που βαφτίζεται "ατύχημα".
Λαός είμαι κι εγώ....
Και μάνα.....
Και τ' ΑΡΝΟΥΜΑΙ!!!!
Σταυρούλα Γ. Κουγιουμτσιάδη
ΠΗΓΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑΣ: https://www.e-west.gr/.../%cf%84%ce%b1%ce%bd%ce%ac%ce%b3.../

Για 17ρηδες: Ποιος Πληρώνει ? και Ποιος Κερδίζει ?

Σπύρος Καλογερίας

Αξίζει να διαβαστεί μέχρι τέλους …Κοινοποίησε μια δημοσίευση από Βαγγελης Παπαδημητριου

Βαγγελης Παπαδημητριου

Υπάρχει μια πολύ βολική ιστορία που λέμε εδώ και χρόνια για τη σημερινή νεολαία, ότι είναι απολιτίκ.
Ότι δεν ενδιαφέρεται για ιδεολογίες, κόμματα, ιστορία, οικονομία και όλα εκείνα τα βαριά πράγματα με τα οποία ασχολούνταν οι προηγούμενες γενιές.
Ότι μεγάλωσε με TikTok, Instagram, YouTube και αλγόριθμους, άρα βλέπει την πολιτική περίπου όπως βλέπει μια διαφήμιση για παπούτσια. Αν του αρέσει, κάνει like, αν βαρεθεί, κάνει scroll.
Και πράγματι, ένα μέρος των νέων δεν ξέρει ποιος κυβερνούσε πριν από τον Μητσοτάκη, τι συνέβη το 2015 ή γιατί η λέξη «Μνημόνιο» κάποτε ήταν αρκετή για να ξεκινήσει καβγάς σε οικογενειακό τραπέζι.
Μόνο που υπάρχει ένα πρόβλημα με αυτή την αφήγηση.
Η νεολαία δεν είναι απολιτίκ.
Είναι πολιτικοποιημένη από την πραγματικότητα, ακόμη κι όταν δεν το αναγνωρίζει ως πολιτική.
Γιατί όταν ο μισθός δεν φτάνει για το νοίκι, όταν η πρώτη κατοικία μοιάζει με επιστημονική φαντασία, όταν ένας πτυχιούχος δουλεύει για μισθό που μετά βίας καλύπτει τα βασικά, όταν η «ανεξαρτησία» σημαίνει να επιστρέψεις στο παιδικό δωμάτιο στα τριάντα, τότε η οικονομία δεν είναι κεφάλαιο σε σχολικό βιβλίο.
Είναι η ζωή σου.
Και η τάξη σου.
Εδώ ίσως βρίσκεται το πραγματικό κόλπο της εποχής.
Μας έμαθαν να βλέπουμε την πολιτική σαν υπόθεση προσώπων και όχι σαν σύγκρουση συμφερόντων.
Ο πρωθυπουργός είναι «cool» ή «ξενέρωτος».
Ο αρχηγός είναι «επικοινωνιακός» ή «ξύλινος».
Ο πολιτικός «βγάζει κάτι».
«Μου αρέσει».
«Δεν μου κάθεται καλά».
«Είναι πιο κοντά στη γενιά μας».
Λες και διαλέγουμε influencer!
Και κάπως έτσι η πολιτική μετατρέπεται σε casting.
Ποιος έχει καλύτερο χαμόγελο. Ποιος φοράει καλύτερα το casual. Ποιος κάνει ποδήλατο. Ποιος τρέχει. Ποιος ανεβαίνει βουνά. Ποιος ανεβάζει ωραίες φωτογραφίες από διακοπές. Ποιος δείχνει αρκετά «κανονικός άνθρωπος».
Το ότι πίσω από αυτή την εικόνα μπορεί να υπάρχει ένας άνθρωπος που έχει μεγαλώσει μέσα σε ένα κοινωνικό και οικονομικό περιβάλλον εντελώς διαφορετικό από εκείνο του μέσου νέου εργαζόμενου, ενοικιαστή ή φοιτητή, θεωρείται περίπου λεπτομέρεια.
Κι εδώ η ταξική διάσταση γίνεται αποκαλυπτική.
Γιατί δεν υπάρχει ένας «μέσος νέος».
Υπάρχει ο νέος που μένει σε σπίτι ιδιόκτητο, επειδή το αγόρασαν οι γονείς του.
Υπάρχει ο νέος που μπορεί να κάνει πρακτική χωρίς μισθό, επειδή οι γονείς του μπορούν να τον συντηρούν.
Υπάρχει ο νέος που μπορεί να σπουδάσει χωρίς να δουλεύει.
Και υπάρχει εκείνος που δουλεύει από τα δεκαοκτώ, πληρώνει νοίκι, κάνει delivery, δουλεύει σεζόν, αλλάζει δουλειές και προσπαθεί να καταλάβει πώς γίνεται ο βασικός μισθός να τελειώνει πριν τελειώσει ο μήνας.
Και οι δύο έχουν TikTok.
Δεν έχουν όμως την ίδια ζωή.
Ούτε τις ίδιες αγωνίες.
Ούτε, τελικά, την ίδια σχέση με την πολιτική.
Για τον πρώτο, η πολιτική μπορεί πράγματι να είναι ένα ακόμη content.
Για τον δεύτερο, είναι το ενοίκιο.
Είναι ο μισθός.
Είναι η σύμβαση εργασίας.
Είναι το αν θα μπορέσει να φύγει από το σπίτι των γονιών του.
Είναι το αν θα έχει δημόσια υγεία όταν τη χρειαστεί.
Είναι το αν θα μπορεί να κάνει οικογένεια χωρίς να χρειάζεται δύο εισοδήματα και μια μικρή κληρονομιά.
Κι όμως, ο δεύτερος συχνά ακούει περισσότερα για το lifestyle του πολιτικού παρά για τις κοινωνικές σχέσεις που καθορίζουν τη δική του ζωή.
«Δείτε, είναι σαν κι εμάς».
Όχι.
Δεν είναι σαν κι εμάς επειδή φοράει αθλητικά.
Δεν είναι σαν κι εμάς επειδή ανεβάζει φωτογραφία από τη θάλασσα.
Δεν είναι σαν κι εμάς επειδή κάνει ποδήλατο.
Η πολιτική συγγένεια δεν κρίνεται στο Instagram.
Κρίνεται στο ποιος πληρώνει τον λογαριασμό.
Και κυρίως στο ποιος έχει τη δύναμη να αποφασίζει ποιος θα τον πληρώσει.
Αυτό είναι που εξαφανίζεται μέσα στην εποχή του πολιτικού influencer.
Η τάξη.
Η ανισότητα.
Η σχέση εργοδότη και εργαζομένου.
Η σχέση ιδιοκτήτη και ενοικιαστή.
Η σχέση ανθρώπου που έχει περιουσία με ανθρώπου που δεν έχει ούτε αποταμίευση.
Όλα αυτά είναι πολύ δυσάρεστα για ένα βίντεο των τριάντα δευτερολέπτων.
Δεν χωράνε εύκολα σε reel.
Δεν γίνονται ωραίο story.
Δεν έχουν μουσική υπόκρουση.
Έτσι προτιμάμε τον πολιτικό ως προϊόν.
Τον «άνετο». Τον «κανονικό». Τον «νέο». Τον «άνθρωπο της διπλανής πόρτας».
Μόνο που η διπλανή πόρτα μπορεί να είναι ένα διαμέρισμα αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ, ενώ εσύ μένεις στο νοίκι.
Και κάπου εκεί η επικοινωνία γίνεται ιδεολογία χωρίς να το παραδέχεται.
Δεν χρειάζεται να σου πουν ότι οι κοινωνικές τάξεις δεν υπάρχουν.
Αρκεί να σου δείξουν ότι όλοι είμαστε περίπου ίδιοι.
Ότι ο πρωθυπουργός που κάνει ποδήλατο είναι «ένας από εμάς».
Ότι ο επιχειρηματίας που μιλά για την καθημερινότητα του εργαζομένου καταλαβαίνει την καθημερινότητα του εργαζομένου.
Ότι η πολιτική είναι θέμα χαρακτήρα, χαμόγελου και προσωπικής προσπάθειας.
Και τότε συμβαίνει κάτι θαυμαστό.
Η κοινωνική ανισότητα μετατρέπεται σε προσωπική αποτυχία.
Δεν μπορείς να αγοράσεις σπίτι;
Δεν προσπάθησες αρκετά.
Δεν βγάζεις τον μήνα;
Πρέπει να γίνεις πιο παραγωγικός.
Δεν βρίσκεις σταθερή δουλειά;
Να εξελιχθείς.
Δεν έχεις περιουσία;
Να επενδύσεις.
Και αν όλα αυτά δεν λειτουργούν, υπάρχει πάντα ένα motivational βίντεο με κάποιον που ξυπνά στις πέντε το πρωί.
Κάπως έτσι η ταξική κοινωνία γίνεται lifestyle.
Ο πλούσιος είναι «επιτυχημένος».
Ο φτωχός είναι «άτυχος».
Ο κληρονόμος είναι «αυτοδημιούργητος».
Ο εργαζόμενος που δεν τα βγάζει πέρα είναι «λίγο πίσω στη ζωή».
Και ο πολιτικός που ανήκει στην ελίτ μπορεί να παρουσιάζεται ως το απόλυτο «κανονικό παιδί», αρκεί να έχει το σωστό social media manager.
Αλλά υπάρχει και κάτι ακόμη.
Οι νέοι δεν γεννήθηκαν με πολιτική αμνησία.
Κάποιος τους την καλλιέργησε.
Ένα σχολείο που συχνά διδάσκει την ιστορία σαν εξεταστέα ύλη.
Μια τηλεόραση που μετατρέπει την πολιτική σε καβγά προσώπων.
Ένα διαδίκτυο που ανταμείβει το σοκ και όχι την ανάλυση.
Και μια οικονομική πραγματικότητα που εξαντλεί τον άνθρωπο τόσο πολύ, ώστε στο τέλος της ημέρας μπορεί να μην έχει διάθεση να διαβάσει εκατό σελίδες πολιτικής θεωρίας. (ούτε κάν ένα κείμενο σαν και αυτό)
Ο νέος που δουλεύει δέκα ώρες και γυρίζει σπίτι εξουθενωμένος δεν είναι απαραίτητα αδιάφορος.
Μπορεί απλώς να είναι κουρασμένος.
Και αυτό είναι επίσης πολιτικό.
Η αποχή, λοιπόν, δεν είναι πάντα «δεν με νοιάζει».
Μερικές φορές είναι «δεν πιστεύω ότι μπορώ να αλλάξω κάτι».
Και αυτή η διαφορά είναι τεράστια.
Γιατί μια δημοκρατία δεν απειλείται μόνο όταν κάποιος ψηφίζει λάθος.
Απειλείται όταν ένα μεγάλο κομμάτι της κοινωνίας πάψει να πιστεύει ότι η ψήφος του έχει σχέση με τη ζωή του.
Εκεί κερδίζει ο πιο αναγνωρίσιμος.
Ο πιο φωτογενής.
Ο πιο εύκολος στην κατανάλωση.
Ο πολιτικός που δεν χρειάζεται να σου εξηγήσει τι συνέβη τα προηγούμενα χρόνια.
Αρκεί να σου θυμίζει κάτι οικείο.
Ένα πρόσωπο που βλέπεις κάθε μέρα στην οθόνη.
Και αυτό ίσως είναι το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της εξουσίας απέναντι σε μια γενιά χωρίς βιωματική μνήμη.
Δεν χρειάζεται να σε πείσει ότι το παρελθόν ήταν καλύτερο.
Αρκεί να σε πείσει ότι το παρόν είναι φυσιολογικό.
Ότι έτσι ήταν πάντα.
Ότι το ακριβό νοίκι είναι απλώς η ζωή.
Ότι η επισφαλής εργασία είναι «ευελιξία».
Ότι η ιδιοκτησία είναι προσωπική επιτυχία.
Ότι η φτώχεια είναι προσωπική ευθύνη.
Και ότι η πολιτική είναι τελικά μια υπόθεση συμπάθειας.
«Μου αρέσει ο τύπος».
Ωραία.
Αλλά η δημοκρατία δεν είναι διαγωνισμός δημοφιλίας.
Και το κράτος δεν είναι Instagram account.
Ούτε ο πληθωρισμός πέφτει επειδή ο πρωθυπουργός είναι συμπαθής.
Ούτε το νοίκι γίνεται φθηνότερο επειδή ο υπουργός έχει ωραίο προφίλ.
Ούτε ο μισθός αυξάνεται επειδή κάποιος πολιτικός φαίνεται «ένας από εμάς».
Γιατί το πραγματικό ερώτημα δεν είναι αν ο πολιτικός μοιάζει με εμάς.
Είναι ποιανού τα συμφέροντα εξυπηρετεί.
Ποιος κερδίζει.
Ποιος πληρώνει.
Ποιος έχει περιουσία.
Ποιος έχει μισθό.
Ποιος έχει πρόσβαση.
Και ποιος περιμένει στο τέλος του μήνα να δει αν θα περισσέψουν εκατό ευρώ.
Αυτό είναι πολιτική.
Τα υπόλοιπα είναι content.
Και ίσως τελικά το πιο επαναστατικό πράγμα που μπορεί να κάνει ένας δεκαεπτάχρονος σήμερα δεν είναι να ξέρει απ' έξω όλα τα κόμματα.
Είναι να ρωτήσει μια πολύ απλή ερώτηση...
«Ωραία όλα αυτά. Αλλά ποιος πληρώνει και ποιος κερδίζει;»
Εκεί αρχίζει η πολιτική ενηλικίωση.
Και εκεί τελειώνει το TikTok.
ΥΓ : Τα παραπάνω ισχύουν και για τον Αλέξη, το γελαστό παιδί. Δύναμή του, η άγνοια του 17άρη…
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0277LiLW9ht2y79JThjsk8zzmSq3ajJEr9wEUtSa3AivQvqdqXw3gaSyKVap9aYkU4l&id=100001415771940

«Σουνιτικό ΝΑΤΟ», Τουρκία και Δρόμοι Ενέργειας *Αποκαλύψεις Νότη Μαριά

«Σουνιτικό ΝΑΤΟ», Τουρκία και δρόμοι ενέργειας
Του Νότη Μαριά, Καθηγητή Θεσμών της ΕΕ στο Πανεπιστήμιο Κρήτης, πρώην Ευρωβουλευτή και Βουλευτή Ηρακλείου

Πρόσθεσε τον 902.gr στην Google

Σαν κεραυνός εν αιθρία έπεσε η είδηση για την ίδρυση του «Σουνιτικού ΝΑΤΟ» με την δήθεν Αμυντική Συμφωνία της Μέκκας την οποία υπέγραψαν στις 7 Αυγούστου 2026 η Τουρκία, το Πακιστάν και η Σαουδική Αραβία.

Πάντως από τη δική μας πλευρά είχαμε έγκαιρα προειδοποιήσει για την εξέλιξη αυτή στις 29 Ιουνίου 2026 σε τηλεοπτική μας εκπομπή στο militaire.gr.

Τότε με αφορμή σχετικές δηλώσεις του Προέδρου της Αιγύπτου Αλ Σίσσι στις 21/6/2026 είχαμε επισημάνει ότι είχε τεθεί πλέον στην ημερήσια διάταξη η ίδρυση ενός «Σουνιτικού ΝΑΤΟ». Μάλιστα είχαμε τονίσει ότι ήδη από το 2022 είχε αρχίσει το ξεπάγωμα των σχέσεων Τουρκίας-Σαουδικής Αραβίας, ενώ το 2025 είχε ήδη υπογραφεί δήθεν Αμυντικό Σύμφωνο ανάμεσα σε Πακιστάν και Σαουδική Αραβία. Καλέσαμε δε την κυβέρνηση για άλλη μια φορά να αποσύρει την πυροβολαρχία Patriot από τη Σαουδική Αραβία όπου βρίσκεται υπερασπιζόμενη τα διυλιστήρια της Aramco έχοντας εμπλακεί στην πολεμική σύρραξη που μαίνεται στο Ορμούζ.

Μετά το μεγαλοπρεπές άδειασμα από τη δήθεν σύμμαχο Σαουδική Αραβία, η κυβέρνηση Μητσοτάκη ψελλίζει ακατανόητες δικαιολογίες για να αντιμετωπίσει το σοκ από τη στρατιωτική συμφωνία Τουρκίας-Σαουδικής Αραβίας-Πακιστάν. Όμως καμιά δικαιολογία για δήθεν αιφνιδιασμό της Αθήνας αλλά και της Λευκωσίας δεν στέκει καθώς οι κινήσεις που γίνονταν είχαν ήδη αποκαλυφθεί.

Ταυτόχρονα το «αμυντικό» σύμφωνο Τουρκίας, Πακιστάν και Σαουδικής Αραβίας όπως τονίζεται σε σχόλιο του Γραφείου Τύπου του ΚΚΕ αποτελεί «πλήγμα στη λογική των "ισχυρών συμμαχιών", την οποία διαφημίζει η κυβέρνηση, μεταξύ των οποίων κι αυτή με τη Σαουδική Αραβία, στην οποία βρίσκεται η ελληνική πυροβολαρχία, με τα κυβερνητικά στελέχη να περηφανεύονται για την εμπλοκή της στον πόλεμο».
Τουρκική σφήνα στον IMEC με την αναβίωση του σιδηροδρόμου Hejaz επιχειρεί η Άγκυρα στην μετα-Ορμούζ εποχή



Επιπλέον στις αρχές Ιουλίου επισημάναμε ότι η αναβίωση του σιδηροδρόμου Hejaz με την υπογραφή στις 9 Ιουνίου 2026 στο Ριάντ του Μνημονίου Κατανόησης Τουρκίας-Σαουδικής Αραβίας αποτελούσε σφήνα στον IMEC (www.notismarias.gr 6/7/2026).

Εκεί παραθέτοντας σχετικές πηγές τονίσαμε ότι οι πρώτες ιδέες για την κατασκευή ενός σιδηροδρόμου στην περιοχή Hejaz χρονολογούνται από τον 19ο αιώνα. Το 1864, ο Γερμανοαμερικανός μηχανικός Zimpel έκανε μια προσφορά στην Οθωμανική Αυτοκρατορία για την κατασκευή μιας σιδηροδρομικής γραμμής που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα και τη Δαμασκό. Τελικά ο σιδηρόδρομος Hejaz δρομολογήθηκε από τον σουλτάνο Abdulhamid II την 1η Σεπτεμβρίου 1900 και εκτεινόταν από τη Δαμασκό έως τη Medina, τέθηκε δε σε λειτουργία την 1η Σεπτεμβρίου 1908. Ένα σιδηροδρομικό δίκτυο το οποίο δέχθηκε πολλές επιθέσεις από τους Άραβες αντάρτες την εποχή του Λώρενς της Αραβίας και του ανταγωνισμού των ιμπεριαλιστικών δυνάμεων στην περιοχή κατά το χρονικό διάστημα 1916-1918.

Με τα στενά του Ορμούζ να έχουν κλείσει, στα μέσα Απριλίου 2026 η Τουρκία, η Συρία και η Ιορδανία συμφώνησαν να εκσυγχρονίσουν και να επανασυνδέσουν τα σιδηροδρομικά τους δίκτυα, με στόχο την αναβίωση του ιστορικού σιδηροδρόμου Χετζάζ, θέτοντας τις βάσεις για έναν μεταφορικό διάδρομο που θα μπορούσε να εκτείνεται από τη νότια Ευρώπη έως τον Περσικό Κόλπο, σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών της Τουρκίας.

Κατόπιν στις 9 Ιουνίου 2026 υπογράφτηκε στο Ριάντ Μνημόνιο Κατανόησης Τουρκίας-Σαουδικής Αραβίας για την αναβίωση του σιδηροδρόμου Hejaz με προοπτική σύνδεσης μέχρι τον Ινδικό Ωκεανό όπως αποκάλυψε η Daily Sabah στις 15/6/2026.

Στο μνημόνιο προβλέπεται η δημιουργία ενός σύγχρονου σιδηροδρομικού διαδρόμου που θα συνδέει τη Σαουδική Αραβία με την Τουρκία, μέσω της Ιορδανίας και της Συρίας, ενισχύοντας τις εμπορικές και μεταφορικές διασυνδέσεις στη Μέση Ανατολή.

Μάλιστα εκτιμάται ότι η νέα σιδηροδρομική γραμμή θα μπορούσε στο μέλλον να επεκταθεί έως το Ομάν, προσφέροντας πρόσβαση στον Ινδικό Ωκεανό και δημιουργώντας έναν εναλλακτικό εμπορικό διάδρομο για τη διακίνηση αγαθών και καυσίμων.

Με τον τρόπο αυτόν η Τουρκία επιχειρεί να διεμβολίσει κυριολεκτικά τον Οικονομικό Διάδρομο Ινδίας-Μ.Ανατολής-Ευρώπης (IMEC) που δρομολογήθηκε στις 9 Σεπτεμβρίου 2023 στο Νέο Δελχί με την υπογραφή Μνημονίου Κατανόησης ανάμεσα σε ΗΠΑ, Ινδία, ΕΕ, Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία, Σαουδική Αραβία και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Ο IMEC που δρομολογήθηκε προκειμένου να ανταγωνιστεί τον κινεζικό δρόμο του Μεταξιού γνωστό ως Belt and Road Initiative (BRI), προβλέπεται να είναι ένα σύστημα συνδυασμένων μεταφορών δια θαλάσσης μέσω πλοίων και δια ξηράς, μέσω σιδηροδρόμου που θα ξεκινά από τη Βομβάη και θα καταλήγει στον Πειραιά ο οποίος εκτός από πύλη εισόδου των κινεζικών εμπορευμάτων σχεδιάζεται να μετατραπεί και σε πύλη εισόδου των εμπορευμάτων της Ινδίας.




Σύμφωνα με τον σχεδιασμό ο IMEC θα αποτελείται από δύο ξεχωριστούς Διαδρόμους, τον Ανατολικό Διάδρομο που θα συνδέει την Ινδία με την Αραβική Χερσόνησο μέσω Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και Σαουδικής Αραβίας και τον Βόρειο Διάδρομο που θα συνδέει την Σαουδική Αραβία σιδηροδρομικά μέσω Ιορδανίας και Ισραήλ με το λιμάνι της Χάιφα και εν συνεχεία δια θαλάσσης με τον Πειραιά απ΄ όπου επίσης σιδηροδρομικά τα εμπορεύματα θα διοχετεύονται στην υπόλοιπη Ευρώπη.

Ο οικονομικός διάδρομος θα συμπληρώνεται με ένα αγωγό υδρογόνου αλλά και ένα δίκτυο οπτικών ινών δημιουργώντας έτσι μια ψηφιακή λεωφόρο για την μεταφορά δεδομένων με πολλαπλές χρήσεις στο ηλεκτρονικό εμπόριο, στην εκπαίδευση, την τηλεϊατρική κλπ.

Πάντως από την πρώτη στιγμή ανακοίνωσης της δημιουργίας του ΙΜΕC που θα συνέδεε την Ινδία με την Ευρώπη μέσω Βομβάης και Πειραιά παρακάμπτοντας την Τουρκία, η Άγκυρα εξέφρασε με κατηγορηματικό τρόπο την πλήρη αντίθεσή της.

Έτσι αμέσως μετά την υπογραφή του Μνημονίου Συνεργασίας για τον IMEC ο Ερντογάν ο οποίος βρισκόταν στο Νέο Δελχί για τη Σύνοδό Κορυφής των G-20 μαινόμενος αντέδρασε στις 12/9/2023 ως εξής: «Λέμε ότι δεν υπάρχει διάδρομος χωρίς την Τουρκία. Η Τουρκία είναι μια σημαντική βάση παραγωγής και εμπορίου. Η πιο βολική γραμμή για την κυκλοφορία από τα ανατολικά προς τα δυτικά πρέπει να διέρχεται από την Τουρκία».(1)

Με τη σειρά του στις 15 Σεπτεμβρίου 2023 ο Χακάν Φιντάν αναφερόμενος στον IMEC αφού είπε «εμείς, σε ένα σημείο όπου συγκλίνουν τρεις ήπειροι, είμαστε ανοιχτοί σε οποιοδήποτε σχέδιο που προωθεί τη συνεργασία» στη συνέχεια εξαπολύοντας απειλητικά βέλη δήλωσε με νόημα: «Ωστόσο, πρέπει να γίνει γνωστό ότι στην περιοχή μας, η αποτελεσματική και βιώσιμη λειτουργία των διαδρόμων ενέργειας και μεταφορών χωρίς τη συμμετοχή της Τουρκίας δεν είναι δυνατή».(2)

Η συνέχεια λοιπόν επί της οθόνης με την κόντρα ανάμεσα στους θιασώτες του IMEC και του νέου σιδηροδρόμου Hejaz.

Στα χνάρια του ΝΑΤΟ σε σχέση και με τα πυρηνικά το «Σουνιτικό ΝΑΤΟ»

Και μπορεί μεν η Αίγυπτος σε πρώτη φάση να μην αποτελεί ακόμη μέλος του «Σουνιτικού ΝΑΤΟ» εντούτοις η προοπτική αυτή δεν θα πρέπει να αποκλείεται μετά και την επίσκεψη του Χακάν Φιντάν στην Αίγυπτο στις 14 Αυγούστου και τις εκεί δηλώσεις του. Στο ίδιο μήκος κύματος και ο Ερντογάν με τη συνέντευξή του στο Al Jazeera στις 15/8/2026.

Επιπλέον ο Τραμπ με χρονοκαθυστέρηση 10 ημερών, με ό,τι αυτό μπορεί να σημαίνει, τελικά στις 17 Αυγούστου 2026 έδωσε τις ευλογίες του στο Σύμφωνο της Μέκκας χαρακτηρίζοντάς το «ένα μεγάλο τολμηρό και σημαντικό βήμα» καθώς «δείχνει ότι η Μέση Ανατολή ενώνεται και πώς οι χώρες θα είναι επιτέλους σε θέση να αμυνθούν με πιο ουσιαστικό τρόπο».

Η δήλωση Τραμπ προκάλεσε τα πικρόχολα σχόλια του τύπου της Ινδίας εντείνοντας το ρήγμα Δύσης-BRICS καθώς τονίζεται με νόημα ότι το Πακιστάν «παραμένει μια επίμονη πηγή έντασης για την Ινδία».

Η δήθεν Αμυντική Συμφωνία την οποία υπέγραψαν η Τουρκία, το Πακιστάν και η Σαουδική Αραβία σύμφωνα με τον Χακάν Φιντάν από τεχνική άποψη είναι ίδια με το άρθρο 5 του ΝΑΤΟ.

Ειδικότερα όπως προκύπτει από το επίσημο κοινό ανακοινωθέν το οποίο έδωσε στη δημοσιότητα η κυβέρνηση της Σαουδικής Αραβίας «καθοδηγούμενοι από τους μακροχρόνιους ιστορικούς δεσμούς μεταξύ των τριών κρατών, εδραιωμένους στους διαχρονικούς δεσμούς αδελφοσύνης και ισλαμικής αλληλεγγύης που τα ενώνουν, και βασιζόμενοι στα κοινά στρατηγικά τους συμφέροντα και τη μακροχρόνια αμυντική τους συνεργασία, η Αυτού Βασιλική Υψηλότητα ο Διάδοχος του Θρόνου, ο Πρόεδρος της Τουρκίας και ο Πρωθυπουργός του Πακιστάν υπέγραψαν τη Συμφωνία Κοινής Άμυνας της Μέκκας, η οποία αντικατοπτρίζει την κοινή δέσμευση των τριών κρατών για περαιτέρω ενίσχυση της συλλογικής τους ασφάλειας». (3)

Και μπαίνοντας στο ψητό καταλήγουν με νόημα: «Η συμφωνία αποσκοπεί στην ενίσχυση της συλλογικής αποτροπής έναντι οποιασδήποτε πράξης επιθετικότητας και ορίζει ότι οποιαδήποτε ένοπλη επίθεση εναντίον οποιουδήποτε από τα τρία κράτη θα θεωρείται επίθεση εναντίον όλων τους. Επιπλέον, προβλέπει την ενίσχυση όλων των πτυχών της αμυντικής συνεργασίας μεταξύ των τριών κρατών».

Παρότι Τουρκία, Πακιστάν και Σαουδική Αραβία διαρρηγνύουν τα ιμάτιά τους ότι το «Σουνιτικό ΝΑΤΟ» δεν στρέφεται εναντίον τρίτης χώρας, είναι σαφές ότι πρόκειται για επιθετικό στρατιωτικό συνασπισμό η δημιουργία του οποίου εντείνει τις αντιθέσεις στη φλεγόμενη Μέση Ανατολή και αποτελεί απειλή για τη διεθνή ειρήνη και ασφάλεια καθώς το μεν Πακιστάν βρίσκεται σε οιονεί πολεμική σύρραξη με την Ινδία, η δε Τουρκία απειλεί με casus belli την Ελλάδα, συνεχίζει ακάθεκτη την παράνομη κατοχή του 37% της Κύπρου ενώ έχει εισβάλει σε Συρία και Ιράκ ανά καιρούς. Τέλος η Σαουδική Αραβία συνεχίζει την πολεμική της εμπλοκή με την Υεμένη.

Το «Σουνιτικό ΝΑΤΟ» θα είναι δομημένο με βάση το μοντέλο του ΝΑΤΟ.

Σύμφωνα με το τουρκικό υπουργείο Άμυνας «βάσει της συμφωνίας, σχεδιάζεται να δημιουργηθούν στρατηγικοί, πολιτικοί και στρατιωτικοί μηχανισμοί με την συμμετοχή των υπουργών Αμυνας, Εξωτερικών και των Αρχηγών των Γενικών Επιτελείων και αυτός ο συντονισμός μεταξύ των τριών χωρών θα γίνει στο υψηλότερο επίπεδο», ενώ «σχεδιάζονται επίσης κοινές στρατιωτικές ασκήσεις με την συμμετοχή χερσαίων, ναυτικών και αεροπορικών δυνάμεων, καθώς και μη επανδρωμένων συστημάτων, επιπλέον της στενότερης συνεργασίας στον τομέα της αμυντικής βιομηχανίας».

Μάλιστα η ρήτρα της δήθεν συλλογικής άμυνας του «Σουνιτικού ΝΑΤΟ» δεν αποκλείει και τη χρήση πυρηνικών όπλων τα οποία διαθέτει το Πακιστάν.

Αυτό προκύπτει αβίαστα από δημοσίευμα της έγκυρης κινεζικής εφημερίδας Global Times στις 18 Σεπτεμβρίου 2025.

Στο δημοσίευμα λοιπόν αυτό με αφορμή την υπογραφή της δήθεν αμυντικής συμφωνίας Πακιστάν-Σαουδικής Αραβίας τον Σεπτέμβριο του 2025 επισημαίνεται με νόημα ότι «όταν ρωτήθηκε αν η συμφωνία αμοιβαίας άμυνας περιελάμβανε τη χρήση των πυρηνικών όπλων του Πακιστάν εάν ήταν απαραίτητο, ένας ανώτερος Σαουδάραβας αξιωματούχος είπε: “Πρόκειται για μια ολοκληρωμένη αμυντική συμφωνία που περιλαμβάνει όλα τα στρατιωτικά μέσα”, ανέφερε το ρεπορτάζ του Al Jazeera». (4)

Στην ίδια θέση φαίνεται εμμέσως να συγκλίνουν και δημοσιεύματα του ινδικού τύπου που επισημαίνουν με νόημα ότι υπάρχουν ακόμη σημαντικές λεπτομέρειες της συμφωνίας της Μέκκας που παραμένουν άγνωστες καθώς το πλήρες κείμενό της δεν έχει καν δημοσιοποιηθεί!!! αφήνοντας ανοικτά διάφορα ερωτήματα σε σχέση με τα πυρηνικά όπλα ή τη συμφωνία ανταλλαγής πυρηνικών.

Στα χνάρια λοιπόν του ΝΑΤΟ σε σχέση και με τα πυρηνικά το επιθετικό «Σουνιτικό ΝΑΤΟ» Τουρκίας, Πακιστάν και Σαουδικής Αραβίας.

Και ο νοών νοείτω.

Παραπομπές

1.“Erdogan says India-Gulf transport corridor won't work with Turkey exclusion” https://www.newarab.com/news/turkeys-erdogan-slams-india-gulf-israel-transport-corridor%2012/9/2-23

2.“Development Road project expected to enter implementation phase within months: Turkish foreign minister” https://www.aa.com.tr/en/middle-east/development-road-project-expected-to-enter-implementation-phase-within-months-turkish-foreign-minister/2992734

3.“Saudi Arabia, Türkiye, and Pakistan Issue Joint Statement of the Makkah Al-Mukarramah Summit for Joint Defence”, Friday 24/02/1448, https://www.spa.gov.sa/en/N2649227

4.“Saudi Arabia, Pakistan sign mutual defense pact; move both a response to heightened regional tensions and culmination of partnership” https://www.globaltimes.cn/page/202509/1343815.shtml

Η Ψηφιακή μας Ομηρία: οι Ισραηλινοί «Cyber-Mercenaries» και οι Τρύπες του SS7

 

Takis Moschov

16 λ.  ·

Μπορεί μια χώρα να έχει πραγματική εθνική κυριαρχία όταν τα ψηφιακά της κάστρα χτίζονται με ξένο λογισμικό, ξένες βάσεις δεδομένων και συστήματα που ελέγχονται από πολυεθνικές ή ξένες δυνάμεις;

Οταν βγαίνετε από το σπίτι σας και έχετε την εντύπωση ότι το κινητό σας είναι συνδεδεμένο με την Χ εταιρεία κινητής τηλεφωνίας, απλά το νομίζετε. Και αυτό γιατί στην πραγματικότητα η συσκευή σας επικοινωνεί μέσα από ένα παγκόσμιο δίκτυο δρομολόγησης, το λεγόμενο πρωτόκολλο SS7, το οποίο σχεδιάστηκε τη δεκαετία του εβδομήντα χωρίς καμία πρόβλεψη για τη σημερινή ψηφιακή ασφάλεια. Μέσα από τις τρύπες αυτού του συστήματος, ξένες μυστικές υπηρεσίες, ψηφιακοί μισθοφόροι και κακόβουλα λογισμικά μπορούν να υποκλέψουν τις κλήσεις σας, να διαβάσουν τα μηνύματά σας και να εντοπίσουν την ακριβή γεωγραφική σας θέση ανά πάσα στιγμή, παρακάμπτοντας πλήρως την εγχώρια εταιρεία τηλεφωνίας σας.

Τα εγκαίνια του νέου κτιρίου της «Διεύθυνσης Πληροφορικής και Κυβερνοχώρου» στο στρατόπεδο Παπάγου παρουσιάστηκαν ως μια μεγάλη εθνική επιτυχία όμως στην πραγματικότητα επιβεβαιώνουν την απόλυτη ψηφιακή και θεσμική υποτέλεια της χώρας. Ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας πανηγυρίζει για μια υποδομή που αντί για ασπίδα προστασίας αποτελεί το νέο ψηφιακό οικόπεδο ξένων συμφερόντων και μυστικών υπηρεσιών. Η περίφημη Ατζέντα 2030 δεν είναι τίποτα άλλο από την πλήρη ενσωμάτωση των εθνικών υποδομών σε ξένα κέντρα ελέγχου με την Ελλάδα να μετατρέπεται σε έναν απλό ψηφιακό ενδιάμεσο χωρίς ίχνος εθνικής κυριαρχίας.

Το κτίριο των 2.500 τ.μ. αποτελεί αποκλειστική δωρεά του «Κοινωφελούς Ιδρύματος Αθανάσιος Κ. Λασκαρίδης». Αυτό αναδεικνύει μια δομική αντίφαση: ένα τόσο κρίσιμο κομμάτι της εθνικής ασφάλειας και της ψηφιακής κυριαρχίας της χώρας βασίζεται σε ιδιωτικούς πόρους και όχι σε κρατική χρηματοδότηση.

Οι υποδομές έχουν σχεδιαστεί με βάση τις διεθνείς και συμμαχικές προδιαγραφές (ΝΑΤΟ). Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι η βάση λειτουργίας της ΔΙΠΛΗΚΥΒ είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τα συμμαχικά δίκτυα επιτήρησης. Η «Μονάδα 1864» λειτουργεί ως ένας 24ωρος κόμβος επιχειρήσεων με τεχνητή νοημοσύνη και ανάλυση δεδομένων, με στόχο την προστασία κρίσιμων υποδομών από υβριδικές απειλές.

Η συντριπτική πλειονότητα των κρατικών και στρατιωτικών υποδομών στην Ελλάδα και την Ευρώπη βασίζεται σε λειτουργικά συστήματα και λογισμικό μεγάλων τεχνολογικών κολοσσών, κυρίως αμερικανικών συμφερόντων. Η χρήση κλειστού κώδικα σημαίνει ότι το κράτος δεν έχει πλήρη πρόσβαση στον πηγαίο κώδικα, γεγονός που εγείρει ανησυχίες για την ύπαρξη πιθανών backdoors.

Η μετάβαση των κρατικών δεδομένων σε δομές Cloud που διαχειρίζονται πολυεθνικές εταιρείες δημιουργεί μια de facto εξάρτηση. Ακόμη και αν τα δεδομένα είναι κρυπτογραφημένα, οι υποδομές φιλοξενίας και τα φυσικά δίκτυα δεν ελέγχονται από την εγχώρια βιομηχανία.

Ως μέλος του ΝΑΤΟ, η Ελλάδα είναι υποχρεωμένη να ακολουθεί συγκεκριμένα τεχνικά πρότυπα ασφαλείας και επικοινωνιών ώστε τα συστήματά της να «μιλούν» με τα συστήματα των συμμάχων. Αυτό σημαίνει ότι η αρχιτεκτονική των δικτύων πληροφοριών είναι ενταγμένη σε ένα ευρύτερο νατοϊκό πλέγμα επιτήρησης και ανταλλαγής πληροφοριών, περιορίζοντας τη δυνατότητα για αυτόνομη ψηφιακή στρατηγική.

Οι ροές δεδομένων από εγχώρια συστήματα ραντάρ, δορυφόρων και κυβερνοάμυνας τροφοδοτούν συμμαχικές βάσεις δεδομένων, καθιστώντας την πληροφορία προσβάσιμη σε ξένες υπηρεσίες πληροφοριών στο πλαίσιο της αμοιβαίας συνδρομής.

Το Ισραήλ αποτελεί έναν από τους παγκόσμιους ηγέτες στην ανάπτυξη λογισμικού κυβερνοαμύνης και κυβερνοεπιθέσεων (βλ. Intellexa/Predator, NSO/Pegasus). Πολλές από αυτές τις εταιρείες στελεχώνονται από πρώην μέλη των ισραηλινών μυστικών υπηρεσιών όπως η Unit 8200.

Η στενή αμυντική και στρατηγική συνεργασία Ελλάδας-Ισραήλ τα τελευταία χρόνια περιλαμβάνει την αγορά οπλικών συστημάτων, drones και συστημάτων ηλεκτρονικού πολέμου. Η ενσωμάτωση αυτών των τεχνολογιών στις ελληνικές ένοπλες δυνάμεις σημαίνει ότι η συντήρηση, η αναβάθμιση και η τεχνική υποστήριξη των συστημάτων αυτών εξαρτώνται άμεσα από ξένους κατασκευαστές.

Ακόμα πιο ανησυχητική είναι η βαθιά διείσδυση της ισραηλινής τεχνολογίας ασφαλείας και ηλεκτρονικού πολέμου η οποία συνδέεται άμεσα με πρόσωπα και υπηρεσίες που πρωταγωνίστησαν στο σκάνδαλο των υποκλοπών με τα λογισμικά των Μ.Υ της. Ενώ η κυβέρνηση ισχυρίζεται ότι θωρακίζει τη χώρα από εξωτερικές απειλές το εγχώριο θεσμικό οικοδόμημα παραμένει σκόπιμα διάτρητο. Οι τηλεπικοινωνίες μέσω των δικτύων SS7 είναι εκτεθειμένες και τα ίδια τα στελέχη που διοικούν αυτές τις μονάδες μπορούν ανά πάσα στιγμή να βρεθούν υπό ψηφιακή ομηρία ή εκβιασμό.

Η δικαιοσύνη και οι κρατικοί θεσμοί έχουν αποτύχει να επιβάλουν τη διαφάνεια επιτρέποντας τη συγκάλυψη των παραβιάσεων του απορρήτου των πολιτών και των αξιωματούχων. Αυτή η συνολική κατάλυση της θεσμικής καθαρότητας είναι η πραγματική αιτία πίσω από τη φτώχεια την ακρίβεια και την κατάρρευση της δημόσιας υγείας διότι μια ελεγχόμενη και εκβιαζόμενη ηγεσία δεν μπορεί να υπερασπιστεί τα συμφέροντα του λαού της. Τα νέα κτίρια και οι υπερσύγχρονες οθόνες δεν μπορούν να κρύψουν το γεγονός ότι η Ελλάδα παραμένει ψηφιακά υποχείριο ξένων μυστικών υπηρεσιών και η Ατζέντα 2030 αποτελεί την επίσημη σφραγίδα αυτής της εξάρτησης.

Αρθρο  με Βιβλιογραφία & Αποδεικτικά Στοιχεία: Από https://www.communarios.com/2026/04/chfiakh-omhria-ss7.html

1.Ευπάθειες SS7 & ΑΔΑΕ

2.Επιστημονική Λύση (ΕΜΠ)

3.Έρευνα Meta για Fake Domains στην Ελλάδα: Threat Report on Surveillance-for-Hire Industry

4.Διείσδυση Unit 8200 σε Big Tech: MintPress News - Exposed: How Israeli Spies Control Your VPN

5.Hacking Εκλογών (Team Jorge): Defend Democracy - Israelis Meddling in 33 Elections

6.Η Σχέση Google-Facebook-Microsoft με Unit 8200

7.Καταγγελία Γ. Φλωρά (Video): Facebook Reel - Γιώργος Φλωράς για Υποκλοπές

8.Ο Εμανουέλ Μακρόν ταυτοποιήθηκε σε διαρροή δεδομένων του έργου Pegasus

9..How Israel’s Pegasus Spyware Stoked the Surveillance Debate

10.Israeli spyware is a threat to all freedoms everywhere

11.Pegasus spyware row is really about who controls cyber weapons

12. US blacklists Israeli-controlled firms behind Predator spyware

13.Πώς το Ισραήλ λογοκρίνει το Διαδίκτυο!

14.How Israel censors the internet (suitable for all ages)

ΘΥΜΑΣΤΕ ΤΟΝ ΣΤΑΥΡΑΚΑ ΜΕ ΤΑ ΠΑΓΩΤΑ ? 😹

 

Konstantinos Mpourxas

38 λ. ·

Θυμάστε τον Σταύρο Θεοδωράκη με το τρίκυκλο και το ''Ποτάμι'';

Το ''νέο'', το ''άφθαρτο'', το ''πλαισιωμένο με νέα πρόσωπα'', το ''ούτε δεξιά ούτε αριστερά'';

Το δήθεν αντισυστημικό που θα πολεμούσε σφόδρα τον παλαιοκομματισμό;

Θυμάστε πόσο έντονα προβλήθηκε απο τα αστικά ΜΜΕ ως κάτι διαφορετικό και φρέσκο ;

Πού βρίσκεται σήμερα;

Στα αζήτητα.

Κάποιοι λένε ότι απέτυχε.

Λάθος. Δεν απέτυχε.

Απλά ολοκλήρωσε την αποστολή του στην συγκεκριμένη χρονική περίοδο .

Μπήκε στη Βουλή ως ''καινούργιο''

και λειτούργησε υποδειγματικά ως στήριγμα της αστικής εξουσίας.

- Ψήφισε 3ο Μνημόνιο

- Ψήφισε προαπαιτούμενα, ιδιωτικοποιήσεις, Υπερταμείο

- Στήριξε διάλυση εργασιακών δικαιωμάτων

- ΝΑΙ σε ΕΕ – ΝΑΤΟ – Ευρωατλαντική γραμμή

- ΝΑΙ στη Νατοική Συμφωνία των Πρεσπών

- Συναινέσεις με ΝΔ – ΠΑΣΟΚ – ΣΥΡΙΖΑ

Δεν κυβέρνησε..

Νομιμοποίησε !

Δεν συγκρούστηκε ποτέ με την αστική εξουσία !

Συνέπλευσε σταθερά μαζί της και για λογαριασμό της!

Και όταν τελείωσε ο ρόλος του και η αποστολή του ;

Το «καινούργιο» αποσύρθηκε.

Το τρίκυκλο πάρκαρε.

Το μάθημα ;

Να είμαστε υποψιασμένοι ...

Και για ''νέα τρίκυκλα'' που ετοιμάζονται να βγουν στον δρόμο,

αλλά και για όσα κυκλοφορούν ακόμα,

μέχρι να ολοκληρώσουν κι αυτά την αποστολή τους υπηρετώντας την αστική εξουσία από διάφορα πόστα !

Όποιος λέει ότι είναι απέναντι

στο σάπιο αστικό πολιτικό σύστημα

και στον καπιταλισμό,

δεν ανεβαίνει και δεν εχει θέση ποτέ σε παρόμοια “τρίκυκλα” του συστήματος.

Ούτε σε «νέα».

Ούτε σε «άφθαρτα».

Ούτε σε ψεύτικα αντισυστημικά.

Γιατί τα τρίκυκλα δεν προορίζονται για ανατροπή.

Προορίζονται για εκτόνωση της λαικής δυσαρέσκειας , ενσωμάτωση και νομιμοποίηση.

Το σύστημα δεν αλλάζει με παρόμοια οχήματα-σχήματα!

Απλά ανακυκλώνεται !

Και όποιος μπαίνει στη διαδρομή του ;

Φτάνει πάντα στον ίδιο προορισμό , απογοητευμένος !

Κι αν δεν εχει καταλάβει τι έγινε ; Απλα θα περιμένει στη στάση το επόμενο ''πρόθυμο'' τρίκυκλο να τον παραλάβει και άντε πάλι από την αρχή !