Ερη Ριτσου
18 ώρ. ·
Κοινοποίησε μια δημοσίευση από Σταυρούλα Κουγιουμτσιάδη
1 ημ. ·
Επισμηναγός Γιάννης Μπλέσιας, 40 ετών, από τον Πύργο Ηλείας, ιπτάμενος στην Πολεμική Αεροπορία και πατέρας ενός παιδιού, μόλις πέντε ετών!
Σμηναγός Δημήτρης Πέτρου, 37 ετών, από την Πάτρα, έμπειρος χειριστής της Πολεμικής Αεροπορίας και πατέρας ενός ανήλικου παιδιού!
Χειριστές του F-4E Phantom της Πολεμικής Αεροπορίας, έχασαν τη ζωή τους κατά τη διάρκεια της Athens Flying Week στην Τανάγρα.
Η απέραντη θλίψη του λαού που Τους γέννησε, Τους σπούδασε και στο όνομα του οποίου ορκίστηκαν να υπηρετούν και αν χρειαστεί να θυσιάζονται υπερασπιζόμενοι τα δίκια του,
ΔΕΝ ΦΤΑΝΕΙ!
Καθήκον του λαού Τους είναι να αναρωτηθεί και να μάθει,
Γιατί και για Ποιους, στερείται την περηφάνεια και τις υπηρεσίες δυο παιδιών του...
Οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις ΔΕΝ είναι οι διοργανωτές του αεροπορικού σόου στην Τανάγρα, αλλά συμμετέχουν ενεργά σε αυτό με τα πτητικά τους μέσα.
Η διοργάνωση του Athens Flying Week αποτελεί ΙΔΙΩΤΙΚΗ πρωτοβουλία, η οποία πραγματοποιείται με τη συνδιοργάνωση της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας και την οικονομική υποστήριξη του ΕΟΤ, υπό την αιγίδα και τη φιλοξενία της Πολεμικής Αεροπορίας στην Αεροπορική Βάση της Τανάγρας.
Η διοργανώτρια εταιρεία του αεροπορικού σόου είναι η ιδιωτική εταιρεία «ATHENS FLYING WEEK ΑΕΡΑΘΛΗΤΙΚΕΣ ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ».
Η παραχώρηση της Αεροπορικής Βάσης της Τανάγρας (114 Πτέρυγα Μάχης) και η συμμετοχή των μέσων των Ενόπλων Δυνάμεων στο Athens Flying Week ρυθμίζονται από ένα σύνθετο πλέγμα διοικητικών πράξεων και εγκρίσεων. Λόγω του γεγονότος ότι πρόκειται για στρατιωτικές εγκαταστάσεις ύψιστης ασφαλείας, τα σχετικά έγγραφα (όπως οι εσωτερικές διαταγές του ΓΕΑ, οι όροι της σύμβασης παραχώρησης του χώρου και οι επιχειρησιακές εντολές) ταξινομούνται ως υπηρεσιακά και απόρρητα και δεν δημοσιεύονται αυτούσια στην πλατφόρμα Διαύγεια. Η τελική πολιτική και επιχειρησιακή έγκριση για τη διάθεση της αεροπορικής βάσης και τη συμμετοχή των ελληνικών μαχητικών περνάει από την ηγεσία του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ).
Η διάθεση του χώρου και η έγκριση του πτητικού προγράμματος υπογράφεται από την ηγεσία του ΓΕΑ και τους αρμόδιους κλάδους του .
Το Νομικό Καθεστώς της Συνδιοργάνωσης
Η εκδήλωση τελεί υπό την αιγίδα του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και του Γενικού Επιτελείου Εθνικής Άμυνας (ΓΕΕΘΑ).
Η Αιγίδα και η Φιλοξενία:
Το κράτος παραχωρεί τη χρήση του αεροδρομίου με το σκεπτικό της προβολής της χώρας, της ενίσχυσης του τουρισμού (καθώς συνδιοργανωτής είναι η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και υποστηρικτής ο ΕΟΤ) και της επίδειξης της αποτρεπτικής ισχύος της Πολεμικής Αεροπορίας στο ευρύ κοινό.
Τα αεροσκάφη της ΠΑ: Τα ελληνικά μαχητικά (όπως τα F-16, Rafale, Phantom) παραμένουν υπό τον πλήρη έλεγχο, τη διοίκηση και τη συντήρηση της Πολεμικής Αεροπορίας. Οι πιλότοι είναι εν ενεργεία αξιωματικοί και εκτελούν προγραμματισμένες επιδείξεις στο πλαίσιο της κοινωνικής προσφοράς και εξωστρέφειας των Ενόπλων Δυνάμεων.
Έσοδα Ιδιώτη: Η διοργανώτρια εταιρεία εισπράττει τα έσοδα από τα εισιτήρια (γενική είσοδος, VIP ζώνες), τις εμπορικές καντίνες και τους σπόνσορες.
Η διοργανώτρια εταιρεία εφάρμοζε ένα κλιμακωτό σύστημα τιμολόγησης ανάλογα με τις παρεχόμενες ανέσεις (ζώνες VIP, σκίαση, πρόσβαση σε κερκίδες κ.λπ.). Οι αρχικές τιμές ανά ημέρα διαμορφώνονταν ως εξής:
Public Area (Τμήμα F): Από 6 ευρώ (Η πιο οικονομική ζώνη όρθιων / απλής πρόσβασης).
Numbered Seats (Ζώνη S): Από 20 ευρώ (Αριθμημένα καθίσματα χωρίς σκίαση).
Seat & Shadow (Ζώνες T1-T5): Από 30 ευρώ (Στεγασμένα καθίσματα με σκίαστρα).
Spotters Grandstand (Ζώνες A1-A2): Από 35 ευρώ για τις ημέρες των σόου (ή ειδικά πακέτα 6 ημερών για φωτογράφους από 80 ευρώ).
VIP3 Area: Από 50 ευρώ.
VVIP Executive Lounge: 250 ευρώ (Η ακριβότερη κατηγορία με πολυτελείς παροχές και καναπέδες).
Το εισιτήριο των 250 ευρώ για την κατηγορία VVIP Executive Lounge (Section VIP-3) προσφέρει την πιο πολυτελή και προνομιακή εμπειρία που διαθέτει η ιδιωτική διοργάνωση στην Αεροπορική Βάση της Τανάγρας.
Πρακτικά, η κατηγορία αυτή περιλαμβάνει:
Την καλύτερη οπτική γωνία: Η ζώνη VVIP είναι τοποθετημένη στο πιο κεντρικό σημείο της βάσης, ακριβώς μπροστά από τη γραμμή επίδειξης (Display Line), προσφέροντας ανεμπόδιστη θέα στις απογειώσεις, προσγειώσεις και τα ακροβατικά των μαχητικών.
Ανέσεις και Πολυτέλεια: Αντί για τις κλασικές πλαστικές καρέκλες ή την ορθοστασία των απλών ζωνών, ο χώρος διαθέτει μεγάλα στεγασμένα σκίαστρα (τέντες) με αναπαυτικούς καναπέδες, πολυθρόνες και ροτόντες.
Προνομιακή Πρόσβαση (Fast Track): Οι κάτοχοι εισέρχονται στην αεροπορική βάση από ξεχωριστή, ειδική πύλη εισόδου για να αποφύγουν την πολύωρη ταλαιπωρία και τις ουρές χιλιάδων θεατών, ενώ διαθέτουν και δικό τους VIP Parking ακριβώς πίσω από το lounge.
Catering & Open Bar: Περιλαμβάνει δωρεάν πρόσβαση σε VIP Food & Drink Stations με μπουφέ, σνακ, αναψυκτικά και ποτά καθ' όλη τη διάρκεια των αεροπορικών επιδείξεων.
Η μεταφορά με λεωφορείο προς την Τανάγρα (μετ' επιστροφής) κόστιζε επιπλέον 22 ευρώ.
Φορολογικές Ελαφρύνσεις / Χορηγίες:
Επειδή η εκδήλωση τελεί υπό την αιγίδα υπουργείων και συνδιοργανώνεται με την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, η εταιρεία έχει τη δυνατότητα να συνάπτει συμβάσεις ιδιωτικής χορηγίας, οι οποίες εκπίπτουν φορολογικά ως επιχειρηματικά έξοδα για τις εταιρείες-χορηγούς.
Κόστος Δημοσίου: Το κόστος των καυσίμων, της φθοράς των αεροσκαφών και της απασχόλησης του στρατιωτικού προσωπικού καλύπτεται από τον προϋπολογισμό των Ενόπλων Δυνάμεων, γεγονός που εγείρει σοβαρά ερωτήματα σχετικά με το ποιο είναι το ακριβές οικονομικό ή αντισταθμιστικό όφελος που επιστρέφει στο ελληνικό δημόσιο.
Αν σκεφτούμε πως το «κόστος παραγωγής» της εταιρείας (δηλαδή τα καύσιμα και τα αεροσκάφη) καλύπτεται από το κράτος αυτό σημαίνει ότι ο ιδιώτης διατηρεί εξαιρετικά χαμηλά λειτουργικά έξοδα, μεγιστοποιώντας το καθαρό του κέρδος, γιατί δεν έχει αποζημιώσει προηγουμένως το Δημόσιο για τη χρήση των μέσων.
Η συμμετοχή των Ελλήνων πιλότων της Πολεμικής Αεροπορίας στο αεροπορικό σόου δεν είναι εθελοντική, αλλά αποτελεί εκτέλεση υπηρεσίας (διαταγής).
Υπάρχει ρητή στρατιωτική διαταγή. Η συμμετοχή των στελεχών και των μέσων της Πολεμικής Αεροπορίας καθίσταται υπηρεσιακό καθήκον μέσω επίσημης Διαταγής Συμμετοχής (συνήθως φέρει τον τίτλο «Συμμετοχή της ΠΑ σε Αεροπορικές Εκδηλώσεις»). Το έγγραφο αυτό εκδίδεται και υπογράφεται από την ηγεσία του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας (ΓΕΑ), με την τελική πολιτική έγκριση του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας.
Η άρνηση εκτέλεσης μιας τέτοιας διαταγής συνιστά πειθαρχικό παράπτωμα.
Οι πιλότοι της Πολεμικής Αεροπορίας δεν λαμβάνουν καμία επιπλέον αμοιβή ή μπόνους από την ιδιωτική εταιρεία ή το κράτος για τη συμμετοχή τους στο σόου. Αμείβονται αποκλειστικά με τον τακτικό μηνιαίο στρατιωτικό τους μισθό και τα προβλεπόμενα υπηρεσιακά επιδόματα (π.χ. επίδομα πτητικής ενέργειας / κινδύνου), τα οποία λαμβάνουν έτσι κι αλλιώς για την καθημερινή τους υπηρεσία και τις εκπαιδευτικές τους πτήσεις.
Ας αναρωτηθούμε λοιπόν:
Το κράτος διαθέτει το μόνιμο προσωπικό του (πιλότους, τεχνικούς, προσωπικό εδάφους) για να υποστηρίξει μια εκδήλωση όπου ο ιδιώτης εισπράττει εισιτήρια, χωρίς το προσωπικό αυτό να έχει οικονομικό όφελος, ενώ παράλληλα εκτίθεται σε θανάσιμο κίνδυνο στο όνομα ενός θεάματος;
Το τεράστιο κόστος των καυσίμων των μαχητικών, η φθορά των πανάκριβων αεροσκαφών, οι πτήσεις προετοιμασίας, καθώς και η απασχόληση του στρατιωτικού προσωπικού εδάφους καλύπτονται πλήρως από τον προϋπολογισμό των Ενόπλων Δυνάμεων, δηλαδή από τους Έλληνες φορολογούμενους.
Δεν έχει δημοσιευτεί το παραμικρό στοιχείο που να αποδεικνύει αν η ιδιωτική εταιρεία καταβάλλει έστω και ένα συμβολικό αντίτιμο (ενοίκιο) για τη χρήση της 114 Πτέρυγας Μάχης ή αν το ελληνικό δημόσιο έχει οποιοδήποτε οικονομικό όφελος.
Παραμένει επίσης άγνωστο αν υπάρχει ιδιωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο της διοργανώτριας εταιρείας που να καλύπτει υλικές ζημιές ή απώλειες στρατιωτικού υλικού κατά τη διάρκεια του σόου, ή αν η απώλεια του μαχητικού και η αποζημίωση των οικογενειών θα επιβαρύνουν αποκλειστικά το κράτος. (Ευτελίζοντας το σκεπτικό, αναγκαία, σε χρηματικές αποτιμήσεις).
Το Κομμουνιστικό Κόμμα Ελλάδας έχει θέσει επανειλημμένα ερωτήματα, τονίζοντας την αντίθεσή του στη διάθεση προσωπικού και πανάκριβων υποδομών των Ενόπλων Δυνάμεων για την εξυπηρέτηση και την κερδοφορία ιδιωτικών επιχειρηματικών ομίλων, με κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις και ερωτήσεις προς τους αρμόδιους υπουργούς Εθνικής Άμυνας.
2012–2015: Οι πρώτες ερωτήσεις στη Βουλή αφορούσαν τη διοργάνωση όταν αυτή διεξαγόταν στο Τατόι, εστιάζοντας κυρίως στην εμπλοκή κρατικών φορέων.
2016: Η διοργάνωση μεταφέρεται στην 114 Πτέρυγα Μάχης στην Τανάγρα, πυροδοτώντας νέο κύκλο κοινοβουλευτικών αντιδράσεων για τη χρήση ενεργών στρατιωτικών αεροδρομίων πρώτης γραμμής από ιδιώτες.
Έγγραφες απαντήσεις έχουν διαβιβαστεί στη Βουλή από τους εκάστοτε Υπουργούς Εθνικής Άμυνας των κυβερνήσεων της Νέας Δημοκρατίας (καθώς και κατά τη διακυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ στο παρελθόν), αποτυπώνοντας την επίσημη θέση του Γενικού Επιτελείου Αεροπορίας:
Νίκος Παναγιωτόπουλος (Νέα Δημοκρατία):
Ως Υπουργός Εθνικής Άμυνας (2019–2023), απάντησε εγγράφως σε σχετικές επικρίσεις, υποστηρίζοντας ότι οι πτήσεις επίδειξης αποτελούν μέρος της εκπαίδευσης των πιλότων, προβάλλουν τη χώρα διεθνώς και δεν επιβαρύνουν επιπλέον τον προϋπολογισμό εκτός των προγραμματισμένων ωρών πτητικής συντήρησης.
Πάνος Καμμένος (ΑΝΕΛ / Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ):
Κατά τη θητεία του, όταν το σόου μεταφέρθηκε μόνιμα στην Τανάγρα (2016), το Υπουργείο υποστήριξε σθεναρά την εκδήλωση ως μέσο ενίσχυσης της εξωστρέφειας και της εθνικής προβολής των Ενόπλων Δυνάμεων.
Και τώρα που ενημερωθήκαμε για το ποιοι κερδίζουν από το ...πέταγμα των Αετών του λαού μας, ας ράψουμε τις σημαίες που θα τυλίξουμε τα φέρετρα , (άλλωστε κατά τον κύριο Δένδια είναι υποχρέωσή μας να συνηθίσουμε στην κουλτούρα των φέρετρων ως λαός)!!!
Ας σταθούμε μπροστά στις Μάνες Τους, στις Συζύγους Τους και τα Παιδιά Τους και ας τους παραδώσουμε αυτές τις σημαίες , για να γεμίζουν στο εξής την αγκαλιά τους....
Στο όνομα του Ελληνικού Λαού, για τα κέρδη των ιδιωτών και αυτό το έγκλημα!!! που βαφτίζεται "ατύχημα".
Λαός είμαι κι εγώ....
Και μάνα.....
Και τ' ΑΡΝΟΥΜΑΙ!!!!
Σταυρούλα Γ. Κουγιουμτσιάδη
ΠΗΓΗ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΑΣ: https://www.e-west.gr/.../%cf%84%ce%b1%ce%bd%ce%ac%ce%b3.../
